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BALMASEDA
PEATONAL. DEPENDE DE TI
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Con este proyecto se pretende única y exclusivamente la mejora de la calidad de vida de TODOS/AS los balmasedanos/as, generando un espacio urbano más seguro, cómodo y agradable, para disfrute de todos/as, con un mayor respeto al medio ambiente, creando con ello un mayor atractivo turístico para los que nos visitan y con ánimo de relanzar el comercio de nuestro Casco, tratando de crear lo que se denomina "un gran centro comercial al aire libre".
Hay que remarcar que el sistema planteado está un poco distorsionado, principalmente por el comienzo de las obras de la calle La Cuesta. Será a comienzos del 2006, con la obra finalizada, cuando el sistema se podrá evaluar con total claridad.
El proyecto presentado es un proyecto abierto, por un lado a las nuevas aportaciones para su mejora (de grupos políticos, agentes sociales, culturales, económicos, etc, y de los vecinos y vecinas en general); y, por otro lado, la experiencia va a determinar sus imperfecciones y problemas, que se irán intentando solucionar de la mejor manera posible.
El sistema está previsto que comience de forma experimental en la semana del 20 de Junio, y se prolongará hasta el día 15 de Julio (este período de casi un mes va a ser una prueba importante del sistema); y será ya a partir del lunes 5 de Septiembre cuando comience a funcionar de manera estable.
Resumiendo de nuevo el sistema, las calles Correría y Martín Mendia son calles peatonales, esto significa que una vez finalizado el horario de carga y descarga (11,30 horas de la mañana) no tiene que circular ningún vehículo por dichas calles (salvo emergencias y casos excepcionales, y los garajes, si bien estos accederán por donde menos molestias ocasionen), y así por poner un ejemplo, si algún establecimiento de hostelería quiere sacar mesas y sillas a la calle, podrá, previa autorización municipal, sacar terrazas en estas dos calles.
Respecto a estas dos calles, en el estudio del PERCO (Plan Especial de Revitalización del Comercio), se realizó en mayo del pasado año un análisis del impacto y valoración que había tenido la peatonalización "de hecho" (por las obras) de estas dos calles, realizando encuestas entre la población residente en la villa, como entre el colectivo de comerciantes y hosteleros, resultando que el 72,8% de los residentes ven bien la peatonalización de estas calles frente a un 21,4% que no lo aprueban. Y entre los comerciantes y hosteleros un 47% lo ven bien, frente a un 44% que no lo aprueba. Por lo tanto, parece que hay un sentir general de que estas dos calles deben ser peatonales, y así se ha recogido, una, -Martín Mendia-, porque siempre ha tenido ese carácter y otra, -Correría-, por su aspecto comercial.
Por otro lado, respecto a las denominadas calles de coexistencia, que son la calle La Cuesta y Pío Bermejillo, van a ser calles de tránsito de acceso restringido, una de subida -La Cuesta- (si bien en breve comenzarán las obras y no se podrá utilizar) y otra de bajada -Pío Bermejillo-; por estas calles se podrá transitar con tarjeta de 7 de la mañana a 20 horas de la tarde de lunes a jueves y el viernes hasta las 16 horas de la tarde. Con lo cual estas calles estarán cerradas al tráfico los fines de semana (desde el viernes a las 16 horas de la tarde hasta el lunes a las 7 de la mañana), en fiestas, por la noche (desde las 20 horas hasta las 7 de la mañana) y en verano (este año del 15 de Julio al 4 de Septiembre), y únicamente podrán acceder en estos casos garajes y emergencias, y carga y descarga en el mismo horario que las calles peatonales.
Respecto a estas dos calles el PERCO también realizó un análisis de la opinión sobre la posible ampliación de la peatonalización a las mismas, y las encuestas entre los residentes el 51,1% era favorable a que la calle La Cuesta fuera peatonal, y el 50,8% a que también lo fuera Pío Bermejillo; mientras que entre comerciantes y hosteleros, únicamente el 39,4% es favorable a peatonalizar la c/ La Cuesta y el 31,8% Pío Bermejillo. Esto unido al problema de estructura urbana y de falta de conexión o accesibilidad desde la Plaza San Severino a la Plaza Los Fueros que hemos comentado antes, nos ha llevado ha determinar este sistema de tránsito restringido a los vehículos que obtengan tarjeta de paso.
Tanto en los accesos como las salidas de las calles del Casco Histórico se van a instalar unas pilonas "inteligentes", que bajan y suben mediante la aproximación de la citada tarjeta a la terminal (sin tener que bajarse del vehículo lógicamente).
Para obtener la tarjeta es necesario tener el vehículo en el padrón de vehículos del Ayuntamiento de Balmaseda, estar al corriente de pagos con el Ayuntamiento, y depositar una fianza de 6 euros (20 en el caso del mando a distancia), además de presentar la correspondiente solicitud al Ayuntamiento.
Junto con la tarjeta, que funciona de "llave", se entregará otra tarjeta-pegatina, que deberá estar en todo momento en lugar visible del vehículo, acreditativa de que el vehículo tiene autorización para circular por nuestro Casco.
Los garajes y los distribuidores de carga y descarga deberán especificarlo en su solicitud, y en el caso de los garajes acreditarlo, mediante copia del recibo del I.B.I o de la escritura, y si es de alquiler copia del contrato privado de arrendamiento.
En el caso de infracciones a las condiciones establecidas en este sistema, además de la correspondiente multa de tráfico, en su caso, se procederá a la desactivación de la tarjeta de acceso por un tiempo que irá en función de la gravedad de la infracción (no es lo mismo, estacionar cinco minutos que pasar por la calle Pío Bermejillo a 80 Km/hora).
Todo este sistema se va a complementar con otra serie de medidas, que son: el colocar una nueva señalización, que aclare la situación del tráfico en nuestra villa e indique los lugares de aparcamiento para los visitantes; el limitar el paso de vehículos pesados (de más de 3.500) por el Paseo Martín Mendia, excepto casos de autorización; se instalarán elemento disuasorios para menores en la Plaza San Severino, por donde transcurre el vial de acceso a calle La Cuesta, si bien no debiera haber excesivo peligro ya que EN TODAS LAS CALLES DEL CASCO HISTORICO (Correría, Martín Mendia, Pío Bermejillo y La Cuesta) LA PRIORIDAD DEL PEATON ES ABSOLUTA (es decir, el Casco es como si fuera un paso de peatones continuo, donde la prioridad del peatón sobre el vehículo es absoluta, y donde LA VELOCIDAD MÁXIMA DE LOS VEHÍCULOS ES EL PASO DEL PEATON.
Además, conscientes de que uno de los principales problemas de nuestra villa es el del aparcamiento, se ha encargado un estudio a una empresa sobre el aparcamiento a corto, medio y largo plazo, buscando nuevas ubicaciones de aparcamiento libres en superficie y soterradas, los sistemas de gestión, etc..., que para el mes de Octubre tendremos en el Ayuntamiento.
Por lo tanto, al final, el grado de peatonalización de nuestro Casco Histórico, dentro de las limitaciones establecidas, lo van a determinar los vecinos y vecinas de nuestra villa, con la utilización que hagan de la posibilidad de paso por dichas calles (Cuesta y Pío Bermejillo), y la experiencia podrá determinar ampliaciones o restricciones sobre lo inicialmente puesto en marcha. Y también decir que este sistema es el general, con lo cual para casos excepcionales, que deberán plantearse por escrito al Ayuntamiento, se estudiarán y se tratará de dar una solución, siempre pensando en el interés general de los vecinos y vecinas de la villa.
